alicibul-icon
Alıcıbul
Android uygulaması
Uygulamada Aç
Alıcıbul
Alıcıbul
Range Rover Velar 2021 incelemesi Range Rover Velar 2021 incelemesi
Tavsiyeler Ocak 28, 2021

Range Rover Velar 2021 incelemesi


Modern Land Rover'larla ilgili fikriniz ne olursa olsun, bazılarının hayranlık uyandırıcı olduğunu kabul etmelisiniz. Bu yakışıklı şeytanı ele alalım, Range Rover Velar . Objektif olarak da iyi ve her ne kadar kırsalda değil de kasabada yaşayanları hedef alıyor gibi görünse de, yarım şans verildiğinde tüm kaba şeyleri zekice yapacak.

range rover velar 2021 incelemesi

Hoş dış görünüşünün altında, 247bhp P250 ve 296bhp P300'de 2.0 litre dört silindirli benzin veya 375bhp P380'de 3.0-litre V6 benzin seçeneği var. Ayrıca 542bhp P550'de süper şarjlı 5.0 litrelik bir V8 de var. Daha sonraki modeller bu seriyi sadece P250, P400 ve P400e benzinli-elektrik plug-in hibrit olarak revize etti.

Yağ brülörlerinden, başlangıçta 178bhp D180 ve 237bhp D240'ta 2.0 litrelik dört silindirli bir dizel, ayrıca 296bhp D300'de 3.0 litrelik bir V6 vardı. Daha sonra, seri sadece yeni bir D200 ve mevcut D300'e indirildi.

D180'in 0-100 km / s 8.9 sn'lik süresi sizi ağızda köpürtmeyecek olsa da, orta aralıkta yeterince sağlamdır. Yine de, karşılayabiliyorsanız, D300 daha güzel ve daha orta menzilli bir performans sergiliyor. P300'ün 296 bg'si var, bu yüzden hızlı bir şekilde dışarı çıkıyor, ancak dizellerin sağladığından daha az aşağı itme var, bu da çok daha fazla çalışmanız gerektiği anlamına geliyor. 247 bg'lik P250 benzin, daha da fazla egzersize ihtiyaç duyar ama yine de gücünü sorunsuz bir şekilde sağlar.

Konfor, sahip olduğunuz süspansiyon ve alaşımlı jant seçeneğine göre değişir. En küçük 19 inç alaşımlı jantlar en iyi sonucu verir, çünkü zorlu, çukurlu yollarda sürüş oldukça huzursuz olabilir. Havalı süspansiyon V6 modellerinde standarttır ve ruh halinize uygun bir sürüş sağlar; Konfor modu zayıftır, Dinamik ise işleri sertleştirir.

Velar gösterge paneli, o anda ekranda neyin görüntülendiğine bağlı olarak çeşitli işlevleri kontrol eden alt ekranda (iklim ve sürüş modlarıyla ilgilenen) iki döner kadran ile iki dokunmatik ekrana sahiptir. Yukarıdakiler uydu navigasyon ve medya işlevlerine bakar.

SE triminde ve üstünde, speedo ve tacho'nun başka türlü gideceği 12,3 inçlik yapılandırılabilir bir ekran da elde edersiniz.

Tek büyük teknik ihmaller Apple CarPlay ve Android Auto'dur; Size bazı akıllı telefon yansıtma yetenekleri sunan bir Land Rover uygulaması var, ancak kullanımı garip.

Velar'ın önündeki boşluk, daha uzun sürücüler için bile yeterli, ancak arka kısımdaki durum pek iyi değil. Baş mesafesi iyi ama bacak mesafesi uzun olanlar için pek iyi değil.

Land Rover'ın iddialarına rağmen, Velar'ın rakiplerinden daha küçük bir bagajı var; bunun nedeni, diğer markaların yaptığı gibi pencere çizgisinden ziyade tavana kadar ölçüm yapmasıdır. Yine de, en azından 40/20/40 bölünmüş katlanır bir arka koltuk var.

Resmi olarak, D180 42mpg, D200 43.1mpg, D240 41.1mpg ve D300 38mpg alır. P250 30.8mpg, P300 29.8mpg ve P400 28mpg alır. İki geri çağırma oldu.
İlki 31 Ocak 2018 tarihine kadar üretilen benzinli motorlarla ilgilidir ve yeni bir yakıt rayı gerektirir. İkincisi, Nisan ve Kasım 2017 arasında inşa edilen arabaların camlarının buğusunu çözemeyebilecek air-con içindi.

Bizim seçimimiz
D300 S: Alüminyum kullanmasına rağmen, Velar ağır bir otomobil, bu yüzden 3.0 litrelik V6 D300 dizelin zahmetsiz performansını tercih ederiz. Düşük torku, aracı hareket ettirmede çok az sorun yaratır ve daha hızlı yollar için bol miktarda güce sahiptir.

Joker kart
P550 SV Autobiography Dynamic Edition: Bu 5.0 litrelik V8 canavarının gücü öyle ki, bir dakikada sadece 4,6 saniyede 0-100 km / saat arasında sybaritik lüks içinde size güç sağlayabilir ve bir sonraki sürülmüş tarlayı geçebilir.


 

Paylaş :

Yorum Yap

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Yorumlar

Henüz Yorum yapılmamış , ilk yorumu siz yapın.
Diğer yazılar
Satışlar durdu,fiyatlar yüzde 10 düştü
Tümünü görüntüle